آموزش کارشناسی سلامت موتور ماشین قبل از خرید
با انجام چند آزمایش ساده اما کاربردی، میتوانید پیش از خرید خودرو، از سلامت موتور آن تا حد زیادی مطمئن شوید و از هزینههای سنگین تعمیرات در آینده جلوگیری کنید. این راهنما به شما یاد میدهد چگونه با بررسی رادیاتور، دود اگزوز، بخار روغن و صدای خروجی اگزوز، وضعیت کلی موتور را ارزیابی کنید. تمام این مراحل به ابزار خاصی نیاز ندارند و توسط خودتان قابل انجام هستند. این مقاله توسط وبسایت درستش کن برای شما تهیه شده است تا با دانش بیشتری خودروی خود را انتخاب کنید.
۱. تست کمپرس موتور با رادیاتور (موتور سرد)
این یکی از مهمترین تستها برای تشخیص سلامت واشر سرسیلندر است.
- مرحله اول: مطمئن شوید که موتور خودرو کاملاً سرد است. باز کردن درب رادیاتور در حالت گرم، بسیار خطرناک است.
- مرحله دوم: درب رادیاتور را باز کنید.
- مرحله سوم: از شخص دیگری بخواهید پشت فرمان بنشیند و دو بار پدال گاز را فشار دهد.
- نتیجه: اگر با گاز دادن، آب از دهانه رادیاتور به بیرون پاشیده شد، این نشانه یک مشکل جدی به نام «رد کردن کمپرس» است. یعنی واشر سرسیلندر خراب شده و فشار احتراق سیلندر وارد سیستم خنککننده میشود.
۲. بررسی روغنسوزی (موتور گرم)
دود خروجی از اگزوز اطلاعات مهمی درباره وضعیت رینگ و پیستونها به ما میدهد.
- مرحله اول: اجازه دهید موتور خودرو به دمای کارکرد عادی خود برسد (کاملاً گرم شود).
- مرحله دوم: در حالت توقف، دور موتور را برای چند ثانیه روی ۴۰۰۰ تا ۴۵۰۰ دور در دقیقه نگه دارید.
- مرحله سوم: به دود خروجی از اگزوز دقت کنید.
- نتیجه: اگر دود آبیرنگ یا خاکستری غلیظ از اگزوز خارج شد، به احتمال زیاد موتور دچار روغنسوزی است و به تعمیر اساسی نیاز دارد.
۳. تست بخار روغن (موتور گرم)
این تست وضعیت رینگهای پیستون را از راه دیگری بررسی میکند.
- مرحله اول: در حالی که موتور گرم و روشن است، شیلنگ بخار روغن (معمولاً یک شیلنگ مشکی است که از درپوش سوپاپ به ورودی هوا متصل است) را جدا کنید.
- مرحله دوم: خروجی آن را مشاهده کنید.
- نتیجه: خروج مقدار کمی بخار طبیعی است؛ اما اگر حجم بخار خروجی زیاد باشد، نشاندهنده فرار فشار از کنار رینگهای پیستون و وجود کمپرس اضافی در کارتل روغن است که نشانه خوبی نیست.
۴. بررسی وضعیت سرسیلندر از روی اگزوز
نامنظم کار کردن موتور میتواند از خروجی اگزوز نیز مشخص شود.
- مرحله اول: کنار اگزوز خودرو بنشینید و دست خود را با فاصله کمی جلوی خروجی آن نگه دارید.
- مرحله دوم: به نحوه خروج دود دقت کنید.
- نتیجه: اگر خروجی اگزوز یکنواخت نیست و حالت «پِت پِت» یا عطسهمانند دارد، میتواند نشانهای از عملکرد ناقص یک یا چند سیلندر باشد که اغلب به ضعف در سرسیلندر یا سیستم جرقهزنی مربوط میشود.
با اجرای این چهار تست ساده، شما یک دید کلی و اولیه از سلامت حیاتیترین بخش خودرو، یعنی موتور، به دست میآورید. به یاد داشته باشید که این روشها جایگزین کارشناسی تخصصی نیستند، اما به شما کمک میکنند تا خودروهای پرخرج و مشکلدار را در همان نگاه اول شناسایی کرده و از یک خرید نامناسب دوری کنید.
